Mmụba dị elu na ọnụ ahịa akụrụngwa batrị kemgbe mmalite nke 2021 na-akpata ịkọ nkọ maka mbibi chọrọ ma ọ bụ igbu oge, ma butere nkwenye na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere ike ịgbanwe mmasị maka ụgbọ ala eletrik ha.

Ngwungwu kacha ọnụ ala bụ omenala lithium-iron-phosphate, ma ọ bụLFP.Tesla na-eji LFP maka ụdị ntinye ọkwa nke China mere kemgbe 2021. Ndị ọzọ na-emepụta ụgbọ ala dịka Volkswagen na Rivian kwuputakwara na ha ga-eji LFP na ụdị ya dị ọnụ ala.

Nickel-cobalt-manganese, ma ọ bụ NCM, batrị bụ nhọrọ ọzọ.Ha chọrọ ego lithium yiri nke ahụLFP, ma ọ gụnyere cobalt, nke dị oke ọnụ na usoro mmepụta ya bụ arụmụka.

Ọnụ ego ọla kọpa na-abawanye 70% n'afọ.Nickel ahụla ọgba aghara n'oge na-adịbeghị anya na-esote obere mpịachi na LME.Ọnụ ahịa nickel ọnwa atọ na-ere ahịa n'ụdị intra ụbọchị nke $27,920-$28,580/mt na Mee 10.

Ka ọ dị ugbu a, ọnụ ahịa lithium arịgoro karịa 700% kemgbe mmalite nke 2021, nke butere nnukwu mmụba na ọnụahịa mkpọ batrị.
Dabere na S&P Global Market Intelligence, ọnụ ahịa igwe batrị China na March ruru 580.7% n'afọ maka batrị LFP na otu dollar kwa kilogram, na-arị elu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $36 / kwh.Batrị NCM gbagoro 152.6% n'otu oge ahụ ruo $73-78/kwh na February

"Ụzọ ahụlithiumagbagoro ọnụ ahịa n'ime ọnwa iri na abụọ gara aga.Ọ bụ mbelata dị nta karịa ka ị ga-atụ anya ya [megide NCM] na ozugbo ị tụbara ihe arụmọrụ ọ bụ mkpebi siri ike na ọ gaara abụ.Ị nwere ike ịchọrọ ịnye ụfọdụ arụmọrụ maka ọnụ ahịa, mana ọ bụghị ọnụ ala karịa ụbọchị ndị a." otu onye na-ere cobalt hydroxide kwuru.

"Enwere nchegbu, n'ezie, n'ihi na ọnụ ahịa LFP na-etinye ihe ize ndụ nke ukwuu maka akụkụ nke ọ na-elekwasị anya, nke bụ batrị dị ọnụ ala," ka otu onye na-emepụta lithium kwadoro.

"Enweghị ụzọ doro anya ọzọ maka batrị nickel kpụ ọkụ n'ọnụ (ndị nwere akụkụ 8 nickel ma ọ bụ karịa) n'ime obere oge ruo ọkara.Laghachi na batrị NMC nke obere nickel na-eweghachite nchegbu banyere iji cobalt, ebe batrị LFP enweghị ike ikwekọ n'ụzọ zuru ezu na arụmọrụ dị nso ma nweekwa àgwà dị ala na-adịghị mma ma e jiri ya tụnyere batrị nickel-akpa ike, "Alice Yu, onye nyocha isi, S&P Global Market Intelligence .

Ọ bụ ezie na kemịkalụ kachasị amasị na China bụ batrị LFP, a na-echekarị na NCM ga-ekere òkè dị ukwuu na ahịa EU - ebe ndị na-azụ ahịa na-ahọrọ ụgbọ ala na-ebuga ha gafee mba ahụ ma ọ bụ na-agafe na kọntinent kacha nta.

“Mgbe anyị na-eleba anya n'ichepụta osisi batrị, anyị kwesịrị inyocha mgbanwe.Ugbu a enwere oke ọnụahịa n'etiti LFP na NCM.Ọ bụrụ na LFP ga-adị ọnụ ala ọzọ, anyị nwere ike bute nrụpụta ụzọ, mana ugbu a anyị kwesịrị imepụta NCM n'ihi na ọ bụ ngwaahịa adịchaghị." otu OEM ụgbọ ala kwuru.

OEM ụgbọ ala nke abụọ kwughachiri okwu ahụ, "batrị LFP ga-adị ebe a maka ụgbọ ala ntinye, mana agaghị anabata ya maka ụgbọ ala adịchaghị".

Ihe na-egbochi ya

Ngwunye lithium ka bụ nnukwu nchegbu maka ahịa EV yana ihe nwere ike ịkwụsị ụlọ ọrụ ọ bụla ịgbafe na LFP ngwa ngwa.

Nnyocha sitere na S&P Global Commodity Insights na-egosi na ọ bụrụ na ogbunigwe lithium niile dị na pipeline na-abịa na ntanetị n'oge a tụrụ anya ya, yana nkọwa ziri ezi nke ihe ọkwa batrị, a ka ga-enwe mbelata 220,000 mt site na 2030, na-eche na ọchọrọ ruru nde 2 mt na njedebe nke afọ iri.

Ọtụtụ n'ime ndị na-emepụta lithium dị n'Ebe Ọdịda Anyanwụ nwere akụkụ kachasị ukwuu nke mmepụta ha debere n'okpuru nkwekọrịta ogologo oge, na ndị na-atụgharị China ejiriwo ọrụ n'aka na ma ntụpọ na ogologo oge nkwekọrịta chọrọ.

"Enwere ọtụtụ arịrịọ [ntụpọ], mana anyị enweghị ihe ọ bụla dị ugbu a," ka isi mmalite nke lithium kwuru.Ọ gbakwụnyere, "Anyị nwere mpịakọta naanị mgbe onye ahịa nwere nsogbu ụfọdụ, ma ọ bụ kagbuo mbupu n'ihi ihe ụfọdụ, ma ọ bụghị ya, edobere ya niile."

Nchegbu na-arị elu banyere lithium, na ọla batrị ndị ọzọ, ịghọ ihe na-egbochi ihie nkuchi EV emeela ka ndị na-emepụta ụgbọala tinyekwuo aka n'akụkụ elu nke ụlọ ọrụ ahụ.

General Motors ga-etinye ego na mmepe nke njikwa ọkụ ọkụ ọkụ Hell's Kitchen lithium na California.Stellantis, Volkswagen na Renault jikọtara ya na Vulcan Resources iji nweta ihe sitere na ọrụ Zero Carbon na Germany.

Sodium-ion ọzọ

N'ịnyere ụkọ ọkọnọ nke lithium, cobalt na nickel tụrụ anya, ụlọ ọrụ batrị na-enyocha ụzọ ọzọ.A na-ewere batrị sodium-ion dị ka otu n'ime nhọrọ kachasị mma.

Sodium-ion ga-ejikarị carbon na anode na ihe sitere na otu a maara dị ka Prussian Blue na cathode.Enwere "usoro ọla nke enwere ike iji na Prussian Blue, ọ ga-adịkwa iche dabere na ụlọ ọrụ," dị ka Venkat Srinivasan, onye isi ụlọ ọrụ Argonne Collaborative Center for Energy Storage Science (ACCESS) dabeere na United States.

Uru kachasị maka sodium-ion bụ ọnụ ahịa mmepụta ya dị ala, isi mmalite kwuru.N'ihi ụbara sodium n'ụwa, ngwugwu batrị ndị a nwere ike na-eri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 3%-50% na-erughị batrị lithium-ion.Njupụta ike dị ka LFP.

Contemporary Amperex Technology (CATL), otu n'ime ndị na-emepụta batrị kacha ukwuu na China, ekpughere n'afọ gara aga ọgbọ mbụ nke batrị sodium-ion, n'akụkụ ngwọta batrị AB ya, nke gosipụtara na ọ nwere ike ijikọ sodium-ion cell na lithium-ion. mkpụrụ ndụ n'ime otu mkpọ.Usoro nrụpụta na akụrụngwa nke batrị sodium-ion dakọtara na batrị lithium-ion dị ugbu a, CATL kwuru.

Mana tupu sodium-ion enwee ike iru n'ọ̀tụ̀tụ̀ azụmaahịa dị ịrịba ama, ọ dị mkpa ka e dozie ụfọdụ nchegbu.

A ka nwere ụfọdụ ndozi a ga-enweta na electrolyte na akụkụ anode.

N'iji batrị dabere na LFP, sodium-ion siri ike na ịchaji, mana ọ na-esighi ike na chaja.

Isi ihe na-amachi bụ na nke a ka bụ oge ụfọdụ ka ọ dị na ọkwa azụmahịa.

N'otu aka ahụ, etinyela ọtụtụ ijeri dollar nke ntinye ego n'usoro ọkọnọ lithium-ion dabere na kemịkalụ bara ụba lithium na nickel.

"Anyị ga-eleba anya na sodium-ion mana anyị kwesịrị ibu ụzọ lekwasị anya na teknụzụ ndị dịlarị ebe ahụ wee weta ihe ọkụkụ ahụ n'ịntanetị," otu onye nrụpụta batrị kwuru.